אופנועי פרו רייסר

אופנועי ה-Fight wolf CB250 SOHC pro מרוץ מצוידים במנוע Zongshen CB מקורר מים 250, המשקף בצורה מושלמת את היתרונות של מנוע מקורר מים כאשר נמנע מהמחסור במנוע מקורר אוויר. סיבוב נמוך ומומנט גבוה, המנוע המקורר במים לא יאבד כוח עקב רכיבה למרחקים ארוכים, והחום לא יצטבר במצב הירך כדי לגרום לרוכב אי נוחות. בחירת האופניים האלה לא תהיה מלחיצה מדי. יתרונותיו נמצאים בידי הרוכב וניתן להביאם למשחק מלא!

על מנת לתת מענה לאסתטיקה של רוכבי השטח הנוכחיים, המפעל עיצב ושדרג את המראה של כל אופנועי ה-Pro Racer עם "הסערה הירוקה" כאבן היסוד. השילוב של שחור, ירוק ואפור הופך את הרכב כולו לחזק ושתלטני יותר, וזו הפרשנות הטובה ביותר ל"לוחם זאב".

הגרסה החדשה של Wolf Warrior מקוררת מים מאמצת מדבקות גומי מעובות 3M מיובאות, שהן עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני שמש ואינן דוהות.

וולף לוחם מוכרת על ידי רוב הרוכבים בגלל "הסערה הירוקה", אך על מנת לתת מענה לאסתטיקה של רוכבי השטח הנוכחיים, המפעל משתמש ב"סופה הירוקה" כאבן היסוד לעיצוב מחדש ושדרוג המראה. של כל המכונית. השילוב של שחור, ירוק ואפור גורם לרכב להיראות עוצמתי ושתלטני יותר, וזו הפרשנות הטובה ביותר ל"לוחם זאב".

הגרסה החדשה של Wolf Warrior מקוררת מים מאמצת מדבקות גומי מעובה 3M מיובאות, שהן עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני שמש ואינן דוהות.

למנועי אופנוע יש גם קירור אוויר וגם קירור מים. הקירור מבוסס בעיקרו על קירור רוח בתוספת קירור מים, יש לו רדיאטור (מיכל מים), תרמוסטט, משאבת מים, צינורות מים וכו', ומאוורר מותקן מאחורי הרדיאטור לאוורור וקירור כפוי. מי הקירור מסתובבים ברציפות מתחת לכונן של משאבת המים ומתקררים דרך הרדיאטור.

בשל השימוש המיוחד באופנועי השטח, תנאי הדרך גרועים ביותר ברוב המקרים, ויש צורך בעומס יתר ובמהירות גבוהה על המנוע. בשלב זה, הביצועים של המנוע מקורר האוויר אינם מושלמים, אך המנוע המקורר במים יכול לשמור על הספק ברמה קבועה. רכז כוח במידה רבה כדי להשיג קלט חלק ליניארי.

הגרסה המקוררת במים של Wolf Warrior מצוידת במנוע Zongshen מקורר מים 250, המשקף בצורה מושלמת את היתרונות של מנוע מקורר מים תוך הימנעות מהמחסור במנוע מקורר אוויר.

מבחינת אספקת הדלק, הוא מותאם לקרבורטור התחרותי Nibi PE28, וגרון היניקה מעובד במדויק כדי להפחית את התנגדות היניקה ולהפוך את תפוקת הכוח לחלקה יותר.

לאחר התאמה ובדיקה מתמשכת של מערכת החשמל, מערכת החשמל והרכב הגיעו להתאמה מושלמת ומצב העבודה יציב ובטיחותי מאוד.

●כבל ראשי - עם מחבר עמיד למים בדרגת מירוץ

● מתגי יציאת להבה משמאל וימין - השתמש במתג הצתה עמיד בפני אבק ועמיד למים ובמתג כיבוי להבה

החלק הקדמי של משתיק הקול עשוי מפלדת אל חלד ומגן קל משקל נגד צריבה, בעל פיזור חום מהיר יותר והגנה חזקה יותר.

חלקו האחורי של משתיק הקול מאמץ את תהליך הריתוך של "אבנית דגים", וחלק הזנב מאמץ את עיצוב האופנה "פה דג" מסגסוגת אלומיניום, היפה יותר במראה וחזק יותר בשימוש. הצילינדר האחורי מעוצב כגוף אחד עם שתי נקודות קבועות, וחוזק המשתיק מותאם יותר, כך שיציבותו של משתיק הקול משתפרת מאוד, וגלי הקול עבים ובעלי מרקם.

הבולם הקדמי מתכוונן הפוך, והרוכבים יכולים להתאים רך, קשה, מהיר ואיטי במספר שלבים בהתאם לסביבת הרכיבה ולהרגלי הנהיגה; בנוסף, רגלי הבולמים הקדמיות עשויות מאלומיניום בעל חוזק גבוה משפר את ביצועי בלימת הזעזועים ומאריך את חיי השירות.

הבולם האחורי מאמץ כרית אוויר חיצונית הניתנת לכיוון למעלה ולמטה בשני כיוונים, והקיבוע העליון נוקט בשיטת התקנת התאמה אוניברסלית. רכיבי הליבה הפנימיים שודרגו ושונו, מה שלא רק משפר משמעותית את נוחות השטח, אלא גם מעכב את דעיכת החום של השיכוך, ומשפר את ביצועיו. יציב ועמיד לאורך זמן.

עמוד הגה מחושל מסגסוגת אלומיניום בעל חוזק גבוה, לעיבוד שבבי מדויק יש מקדם בטיחות גבוה יותר.

בכל הנוגע למערכת הבלמים, ניתן לתאר אותה כגולת הכותרת של הגרסה המקוררת במים של ה-Wolf Warrior. גם הבלמים הקדמיים וגם האחוריים משתמשים בבלמי דיסק של המותג המקומי הידוע Kailing.

בנוסף, גולת הכותרת נוספת צריכה להיות דיסק בלם דיסק. לדיסק בלם הדיסק החדש שעוצב לא רק יש מראה חדש במראה, אלא גם התאמה מושלמת של קליפר הבוכנה ודיסק בלם הדיסק החלול המוגדל לא רק משפר את ביצועי הבלימה של הרכב, וגורם למערכת הבלמים לפזר חום מהר יותר, גם בלימה למרחקים ארוכים וגם בלימת חירום יכולים להעניק לרוכב חווית הפעלה טובה וחלקה יותר.

רכזת הגלגלים עשויה מטבעת סגסוגת אלומיניום תת-שחורה "סדרה 7" בעלת חוזק גבוה, ליבת רכזת בהירה מסגסוגת אלומיניום בעלת חוזק גבוה, ומצוידת במיסב Renben (C&U) של המותג המקומי הראשון ובאטם אבק מקורי, המבטיח חיי השירות והשלמות הכוללת של רכזת הגלגל במידה הרבה ביותר. גמישות הנהיגה של המכונית.

צמיגים סטנדרטיים של Xinguizun עם הילוכים עמוקים (80/100-21, 100/90-18) גורמים לרכב אחיזה טובה יותר על קרקע רכה ובוצית!

תושבת הצד עשויה מחומר מזויף בעל חוזק גבוה, עמיד ולא קל לעיוות.

ידית הילוכים מחושלת מסגסוגת אלומיניום בעלת חוזק גבוה

זרוע הבלימה משתנה מליימה מתחת לדוושת הימנית לבלימה מעל הדוושה הימנית, מה שמונע התנגשות של זרוע הבלם במכשולים וגורם לכשל בכיפוף ובכך מגדיל את המעבר בשטח.

דבק הידית עשוי מחומרים איכותיים ידידותיים לסביבה, רך ונוח למגע, לא דביק, מונע החלקה ובולם זעזועים.

כרית המושב מאמצת את כרית המושב האיכותית של Xinguizun אטומה למים, עמידה בפני רטיבות, מונעת החלקה ועמידות בפני שחיקה.

בהתחשב בבעיית הגובה הכללית של הרוכבים, אך כדי לא להשפיע על הטיפול בכל הרכב, מבלי להפחית את מהלך בלימת הזעזועים, המהנדס ביצע התאמות מדעיות בארגונומיה, מ-940 ס"מ ל-900 ס"מ המקוריים, והפחית את מרכז הכובד של הרכב גורם לרכב להיראות מתואם יותר וקל לשליטה. הגרסה המוגברת מקוררת מים של Wolf Warrior ניתנת לשליטה מושלמת גם בגובה של 165 ס"מ.

במשך זמן רב, מכונית המירוצים וולף ווריור הייתה מועדפת על הרוכבים כ"מלך השליטה". המסגרת, עמוד האחורי והמזלג השטוח של כל רכב נמדדים במדויק על ידי טבלת הבדיקה כדי להבטיח את העקביות של השלושה, כדי להבטיח באופן בסיסי את גמישות השליטה של ​​הרכב כולו!

תגיות פופולריות: אופנועי פרו רייסר, יצרנים, ספקים, מפעל אופנועי פרו רייסר בסין