אופנוע שטח דו גלגלי

XGZ SHR-5מרכב אופנוע שטח עם שני גלגלים הוא CB250D-G צילינדר יחיד, קירור אוויר טבעי, ארבע פעימות, פקה עילי, תזוזה היא 223, קדח צילינדר הוא 65.5x62.2, הספק מרבי 12/7000kw /r/ min, מומנט מרבי הוא 17.5/5500N.m/r/min, שיטת הסיכה היא התזת לחץ, וסוג המצמד הוא רב-דיסק רטוב ידני.

מנוע אופנוע השטח עם שני גלגלים הוא עדיין מכונה Zongshen NC250 מקוררת מים חד צילינדרית עם ארבעה שסתומים. הוא קטן במידותיו, קל משקל, חזק בעוצמת נפץ ואמין במראה הכללי שלו. הדבר החשוב ביותר הוא שמחיר האביזרים הוא זול למדי.

מצויד Zongshen Power - CBS300 מנוע מקורר מים עם גל איזון עם שישה הילוכים, גל האיזון מוגדר לאזן את הכוח האינרציאלי מסדר ראשון הנוצר על ידי המנוע, להפחית את הרטט של המנוע עקב תנועה הדדית של גל הארכובה, וכן לשפר את היציבות והנוחות של הרכב; בוכנה, בוכנה משקלה הקל של הטבעת מפחית את כל הכוח ההדדי של המנוע ומפחית למעשה את הרטט של המנוע; בהשוואה למנוע החמישי, מנוע שישה הילוכים מייעל ומשפר את גודל יציאות היניקה והפליטה, ומשתמש במבנה תאי בעירה בעל צורה מיוחדת כדי ליצור את הבוכנה במהלך תהליך הדחיסה, הגז המעורב יוצר צורת מערבולת , מה שהופך את תערובת השמן-אוויר לשרופה במלואה, משפר את עוצמת המנוע ומפחית את צריכת הדלק משנה לשנה. במקביל, המנוע משיג את המטרה של מהירות נמוכה ומומנט גבוה; משאבת המים של המכונה שופרה כדי להגדיל את נפח המים השאיבה של משאבת המים, כך שהמנוע יכול להבטיח קירור טוב בהספק גבוה, ובכך להבטיח את אמינות המנוע.

המנוע היציב והנוח, מומנט גבוה במהירות נמוכה, הספק גבוה והספק גבוה ויציבות ואמינות מספקים ערובה חזקה לחציית כביש יער וטיפוס מכשולים.

מערכת אספקת השמן מותאמת לקרבורטור Nibi PWK34 קליבר, וצינור היניקה המוגדל מעובד במדויק כדי להפחית את התנגדות היניקה ולהפוך את תפוקת הכוח לחלקה יותר.

לפליטת שקית הלחץ האחורי המותאם מחדש בקוטר גדול יש צליל עבה ומרקם. תחת הנחת היסוד של הפחתת רעש והגנה על הסביבה, הוא מבטיח תפוקת כוח לבבית ואפקט לחץ אחורי.

העיצוב של מיכלי מים כפולים מגדיל את משטח פיזור החום, ומצויד במאווררי קירור עוצמתיים מבוקרים אוטומטיים בטמפרטורה, אשר לא רק משפר את אפקט הקירור, אלא גם משפר את אפקט פיזור החום, מפחית ביעילות את דעיכת חום הכוח ומבטיח כוח רציף תְפוּקָה.

בולם הזעזועים הקדמי המתכוונן דו-כיווני מאומץ, שהוא נוח יותר מהשיכוך המתכוונן חד-כיווני. הרוכבים יכולים להתאים את ההתאמות הרב-שלביות הרכות, הקשות, המהירות והאיטיות בהתאם לסביבת הרכיבה ולהרגלי הנהיגה.

הבולם האחורי מאמץ כרית אוויר חיצונית עם שיכוך דו-כיווני עליון ותחתון מתכוונן. רכיבי הליבה הפנימיים שודרגו ושונו, מה שלא רק משפר משמעותית את נוחות השטח, אלא גם מעכב את דעיכת החום של השיכוך, מה שהופך את הביצועים שלו ליציבים ולאורך זמן.

הבלם הקדמי מאמץ את הבלם התחרותי מהשורה הראשונה המקומית, המצויד בידית בלם CNC מתכווננת, שמרגישה קלה ורגישה יותר.

הבלם האחורי מאמץ את בלם דיסק Kailing של המותג הידוע המקומי, קליפר עם בוכנה אחת ודיסק בלם חלול מוגדל, מה שלא רק משפר את ביצועי הבלימה, אלא גם גורם למערכת הבלמים לפזר חום מהר יותר. גם בלימה למרחקים ארוכים וגם בלימת חירום יכולים להעניק לרוכב את חווית הפעולה החלקה ביותר.

עמוד הגה מזויף מסגסוגת אלומיניום בעל חוזק גבוה, מקדם בטיחות עיבוד דיוק גבוה יותר.

מאומץ מזלג שטוח עם להב מסגסוגת אלומיניום קל משקל, שהוא קל וחוסך עבודה, גמיש בשליטה ובטיחותי גבוה יותר.

השימוש ברכזות CNC קדמיות ואחוריות קלות משקל וחזקות, יחד עם מיסבי CXCL ואטמי אבק מקוריים, לא רק מעולים במראה, אלא גם מבטיחים את חיי השירות של הרכזות ואת גמישות הנסיעה של הרכב.

ערכת הגלגלים מאמצת טבעות סגסוגת אלומיניום תת-שחורות בעלות חוזק גבוה "סדרה 7", המצוידת בצמיגים קדמיים 21 אחוריים 18 (80/100-21 100/90-18) Xinguizun מקוריים במפעל, כך שה ניתן להשתמש בכלי הרכב על אדמה רכה וקרקע רטובה בעל אחיזה טובה יותר.

תגיות פופולריות: אופנועי שטח דו גלגליים, סין יצרני אופנועי שטח דו גלגלי, ספקים, מפעל